Mengenal Advanced Driver Assistance System(ADAS) pada Mobil

Photo by Jérémy Glineur: https://www.pexels.com/photo/red-tesla-under-clear-sky-in-mountains-14674442/

Assalamu'alaikum Wr. Wb.

          Seiring berkembangnya zaman, dunia teknologi otomotif juga mengalami kemajuan salah satunya saat ini terdapat teknologi modern bernama ADAS(Advanced Driver Assistance System). Advanced Driver Assistance System (ADAS) adalah sekumpulan teknologi dan sistem yang terdapat pada kendaraan yang berfungsi membantu pengemudi agar lebih nyaman, aman, dan juga mudah dalam berkendara. ADAS sendiri bekerja dengan kombinasi beberapa perangkat seperti radar, kamera, sensor ultrasonik, lidan, dan software yang berguna untuk memonitor wilayah sekitar kendaraan guna membamtu mengambil tindakan tertentu.

Penting! fitur ADAS untuk setiap merek atau setiap model mungkin bisa berbeda yang biasanya untuk mobil yang harganya lebih mahal biasanya memiliki fitur ADAS lebih lengkap, selalu cek spesifikasi kendaraan yang akan dibeli terlebih dahulu!

Apa fungsi dan keuntungan dari ADAS?

       ADAS memiliki fungsi yang cukup membantu pengemudi diantaranya seperti misal saat kendaraan mengalami kemungkinan kecelakaan maka ADAS akan memberikan peringatan dan bisa melakukan intervensi atau secara otomatis mengendalikan kendaraan misal melakukan pengereman agar terhindar dari kecelakaan sehingga mengurangi resiko kecelakaan, selain itu ADAS juga dapat membantu mengurangi beban pengemudi saat parkir, macet, atau perjalanan jauh sehingga mengurangi kelelahan pengemudi serta meningkatkan kenyamanan saat macet atau perjalanan jauh, ADAS menjadi dasar menuju kendaraan semi-otonom dan autonomous driving.

Beberapa contoh fitur dari ADAS

A. Fitur peringatan (warning) dengan memberi peringatan kepada pengemudi tetapi tidak melakukan intervensi otomatis yang diantaranya: 

• Forward Collision Warning (FCW): memperingatkan pengemudi jika mobil terlalu dekat dengan mobil di depannya.
• Lane Departure Warning (LDW): memperingatkan jika mobil secara tidak sengaja keluar jalur.
• Blind Spot Monitoring (BSM): memperingatkan jika ada kendaraan di titik buta pengemudi (blind spot).

B. Fitur intervensi otomatis (Assist / Control) atau mengendalikan kendaraan secara otomatis diantaranya:

• Automatic Emergency Braking: melakukan pengereman otomatis jika mobil berpotensi untuk trabrakan.
• Adaptive Cruise Control (ACC): secara otomati menjaga kecepatan mobil dan menjaga jarak dengan mobil di depannya.
• Lane Keeping Assist (LKA): secara otomatis menahan mobil agar tetap di tengah jalur.
• Lane Centering Assist (LCA): membantu menyetir mobil agar tetap di tengah jalur.
• Stop & GO Traffic Assist: menyetir otomatis (mengerem atau mengegas) saat terjadi kemacetan.
• Intelligent Speed Assist (ISA): membaca rambu batas kecepatan dan memberikan peringatan atau menyesuaikan kecepatan.

C. Fitur Parkir

• Automatic Parking/Smart Parking Assist: mengendalikan mobil agar parkir sendiri.
• 360 (derajat) Surround Camera: kamera tampak dari atas untuk memudahkan melakukan parkir.

Teknologi Sensor yang dipakai:

• Kamera depan / kamera stereo.
• Radar (milimeter wave radar).
• Lidar
• Ultrasonic sensor
• Sensor IMU + GPS

Mengenal Teknologi Regenerative Brake Pada Mobil Listrik atau Hibrida

Photo by Jérémy Glineur: https://www.pexels.com/photo/red-tesla-under-clear-sky-in-mountains-14674442/

Assalamu'alaikum Wr. Wb.

         Pernahkah anda mendengar tentang teknologi regenerative brake pada kendaraan? Regenerative Brake adalah teknologi untuk mengembalikan energi listrik saat kendaraan mengalami perlambatan sehingga meningkatkan efisiensi energi kendaraan dan menambah sedikit jarak tempuh kendaraan khususnya pada pembahasan kali ini adalah mobil, regenerative brake biasanya digunakan pada mobil listrik atau hibrida, salah satu contoh mobil listrik yang menggunakan regenerative brake adalah Tesla dan BYD dan contoh kendaraan hibrida yang menggunakan mobil listrik adalah Toyota Prius dan Honda HR-V Hybrid, mungkin belum semua model atau merk mobil listrik atau hibrida menggunakan regenerative brake sehingga anda perlu membaca spesifikasi dari mobil listrik atau hibrida terlebih dahulu jika ingin membeli mobil listrik atau hibrida dengan regenerative brake sebelum membelinya.

Cara kerja Regenerative Brake

Untuk cara kerjanya sebenarnya cukup sederhana seperti pada urutan dibawah:

1. Roda akan mulai melambat saat kendaraan di rem atau saat pengemudi melepaskan gas.
2. Setelah roda melambat motor listrik yang sebelumnya digunakan untuk memutar roda kendaraan akan beralih menjadi generator listrik.
3. Selanjutnya energi kinetik dari roda akan ditangkap dan diubah menjadi energi listrik oleh generator.
4. Listrik hasil dari generator akan digunakan untuk mengisi baterai.

Manfaat dari Regenerative Brake

• Terjadi pengisian baterai saat berkendara, walaupun tidak terlalu banyak tetapi cukup untuk menambah jarak tempuh.
• Kampas rem menjadi lebih awet karena dengan regenerative brake membantu mengurangi penggunaan rem mekanik karena saat kendaraan melambat (karena direm atau lepas gas) dan motor berubah menjadi generator terjadi tahanan yang membantu perlambatan roda.
• Efisiensi energi yang lebih tinggi karena energi yang biasanya hilang sebagai panas bisa dikembalikan.
• Pada beberapa kendaraan yang menggunakan regenerative brake, sistem ini membuat perlambatan menjadi lebih halus sehingga pengendaraan juga menjadi lebih halus.

Kelemahan dari Regenerative Brake

• Efisiensi energi hasil dari regenerative brake tidak 100% yang biasanya hanya 10% sampai 30% atau sebagian kecil energi saja yang dikembalikan.
• Saat baterai penuh (100%) regenerative brake tidak bekerja optimal karena energi yang dikembalikan tidak bisa masuk dan rem mekanik lebih dominan.
• Terasa berbeda dibandingkan rem biasa, beberapa pengendara bisa merasa "tertarik" atau "ngelos" saat regeneratif aktif.

Cara Kerja Sepeda Listrik Beserta Kelebihan dan Kekurangannya, Kenali Sebelum Membeli!

credit: https://www.pexels.com

Photo by Jean Fourche from Pexels: https://www.pexels.com/photo/green-cargo-bike-at-french-train-station-31638913/

Assalamu'alaikum Wr. Wb.

             Di jaman sekarang sudah ada kendaraan yang bernama sepeda listrik, sepeda listrik adalah pengembangan dari sepeda konvensional yang ditambahkan tenaga dari motor listrik yang mana sebelumnya hanya menggunakan tenaga dari dorongan kaki untuk menggerakkan sepeda. Sepeda listrik masih bisa dikayuh, bisa dikombinasikan antara tenaga dorong kaki pada pedal dan tenaga listrik, dan juga bisa full digerakkan oleh motor listrik, kecepatan maksimal yang diizinkan oleh regulasi dibanyak negara untuk sepeda listrik adalah 25 km/jam.

Bagaimana cara kerja sepeda listrik?

             Cara kerja dari sepeda listrik sebenarnya cukup sederhana, saat pengguna memilih level pedal-assist atau penjalankan tuas gas(throttle, tidak semua model ada) maka sensor akan mendeteksi kayuhan pengguna, dengan data tersebut controller akan mengatur seberapa besar energi yang perlu disalurkan ke motor listrik sehingga memutar motor listrik dan kayuhan akan terasa lebih ringan atau bahkan tanpa dikayuh, pengguna tetap bisa mengayuh sepeda secara manual kapan pun semisal saat baterai habis.  

Menggunakan baterai sebagai sumber energi

           Sepeda listrik menggunakan baterai sebagai energi, baterai yang digunakan biasanya adalah jenis baterai Lithium-Ion, tenaga dari baterai bisa digunakan full untuk menggerakkan roda, seperti yang sudah disinggung sebelumnya selain dari tenaga full baterai, tenaga dari sepeda listrik juga bisa dikombinasikan dari kayuhan kaki + tenaga baterai atau hanya tenaga kayuhan saja jika baterai sudah habis, waktu pengisian baterai yang direkomendasikan oleh produsen sepeda listrik biasanya antara 4 sampai 6 jam atau mungkin bisa lebih untuk pengisian penuh tergantung rekomendasi dari toko atau produsen sepeda listrik, pada model tertentu baterai sepeda listrik bisa di lepas pasang untuk memudahkan pengisian baterai.

Menggunakan controller sebagai otak dari sepeda listrik

           Pada sepeda listrik juga terdapat controller yang berfungsi mengatur aliran listrik dari baterai ke motor listrik, comtroller mengontrol dari berbagai hal diantaranya:

• dari sensor yang membaca input dari pedal (sensor PAS atau Pedal Assist Sensor), sensor PAS membaca kayuhan dari pengendara sepeda listrik, jadi saat pengendara mulai mengayuh sepeda maka controller akan mengirim sinyal ke controller sehingga controller mengatur bantuan listrik ke motor listrik sesuai daya kayuhan yang dipilih. Untuk jenis sensornya diantaranya sensor Cadence Sensor yang mendeteksi putaran dari pedal dan Torque Sensor yang mendeteksi seberapa kuat pengendara mengayuh sepeda listrik.
• Mengatur throttle mirip seperti gas pada sepeda motor untuk sepeda listrik yang dilengkapi dengan throttle, efeknya bisa seperti sepeda motor yaitu sepeda listrik bisa dijalankan hanya dengan memutar tuas gas, tidak semua sepeda listrik dilengkapi thtrottle karena tergantung dari regulasi setiap negara.
• Melindungi sistem dari overheit atau panas berlebih dan short.

Terdapat motor listrik untuk memutar roda atau memberi daya tambahan

         Listrik yang disimpan pada baterai akan digunakan untuk memberi daya tambahan dari pedal atau memberi energi ke roda sepeda listrik, ada 2 jenis motor listrik pada sepeda listrik diantaranya:

• Motor Hub
           Pada motor hub motor berada di roda depan atau belakang, jenis ini termasuk jenis motor listrik untuk sepeda listrik yang paling banyak digunakan
• Mid-drive Motor
            Pada jenis ini motor listrik berada di dekat pedal tepatnya di tengah pada crankset, pada jenis ini motor akan memutar pedal dan meneruskan tenaganya ke roda melalui gear sepeda listrik.
  
  

Terkadang ada model sepeda listrik yang menggunakan Regenerative Braking

           Regenerative Braking adalah perangkat yang dapat melakukan charging dari roda sepeda listrik saat sepeda listrik dalam pengereman atau saat sepeda listrik sedang melaju tanpa dipedal, perangkat tersebut jarang terdapat pada sepeda listrik dikarenakan efektivitasnya yang rendah.

Kelebihan dari Sepeda Listrik

• Mengurangi Kelelahan, karena tenaga dibantu dengan energi listrik sehingga jika menempuh jarak yang lebih jauh dibanding menggunakan sepeda biasa akan lebih terasa hematnya.
• Penggunaan murah, berbeda dengan sepeda motor biasa yang pakai bahan bakar minyak, sepeda listrik menggunakan tenaga listrik yang jauh lebih murah.
• Bisa dipakai sebagai sepeda biasa semisal baterai sedang habis tidak perlu mengisi baterai terlebih dahulu untuk segera digunakan (tapi tanpa tenaga listrik).

Kekurangan dari Sepeda Listrik

• Pengecasan lama, anda perlu waktu berjam-jam untuk mengecas sepeda listrik sampai penuh agar bisa digunakan dengan bantuan motor listrik berbeda dengan sepeda motor biasa yang tinggal isi bahan bakar minyak.
• Kecepatan dan tenaga yang diizinkan terbatas sesuai regulasi yang telah ditetapkan.
• Harga baterai lumayan mahal jika terjadi kerusakan dan perlu penggantian.
• Jika dipakai secara manual tanpa tenaga listrik akan terasa lebih berat dibanding sepeda biasa.

Apakah Air Dapat Menjadi Bahan Bakar Alternatif Pengganti Bensin/Solar?

Assalamu'aaikum Wr. Wb.

       Pada postingan saya kali ini saya ingin membahas materi seperti pada judul di atas yaitu "apakah air dapat menjadi bahan bakar pengganti bensin/solar?". Bahan bakar bensi dan solar berasal dari bahan bakar minyak bumi atau bahan bakar fosil yang mana semakin banyak digunakan maka akan semakin langka, maka banyak pihak seperti pemerintah dan perusahaan-perusahaan yang mulai mencari alternatif bahan bakar lain pengganti bahan bakar yang berasal dari fosil seperti biosolar, listrik, dan yang berhubungan dengan yang sedang kita bahas kali ini yaitu hidrogen yang bisa dihasilkan dari air.

Apakah air bisa digunakan sebagai bahan bakar?
        Pertanyaan pertama yang perlu kita bahas adalah, apakah air bisa digunakan sebagai bahan bakar? jika air murni yang diambil langsung tanpa pengolahan lebih lanjut untuk saat ini belum bisa digunakan oleh mesin-mesin yang diproduksi produsen otomotif sebagai bahan bakar sepeda motor atau mobil, zat yang terdapat di dalam kandungan air yaitu hidrogen lah yang saat ini sudah bisa digunakan oleh beberapa mesin modern untuk bahan bakar mobil dan sepeda motor, hidrogen memiliki beberapa perbedaan dibandingkan bensin diantaranya:

1. hidrogen lebih ringan dibandingkan bensin.
2. hidrogen lebih mudah terbakar dibandingkan bensin.
3. hidrogen lebih efisien daripada bensin dalam hal menghasilkan energi.
4. hidrogen lebih ramah lingkungan dibandingkan bensin, karena hanya menghasilkan sedikit uap air saat digunakan.
5. hidrogen lebih mudah ditemukan dibandingkan bensin.

dengan perbedaan di atas pada dunia otomotif hidrogen memiliki beberapa kekurangan dibandingkan bensin, diantaranya adalah sebagai berikut:

1. untuk saat ini biaya produksi hidrogen lebih tinggi dibandingkan bensin hal ini dikarenakan memproduksi hidrogen lebih membutuhkan banyak energi dibandingkan memproduksi bensin.
2. stasiun pengisian bahan bakar hidrogen belum sebanyak stasiun pengisian bahan bakar bensin/solar.
3. kendaraan dengan bahan bakar hidrogen masih mahal untuk saat ini.
4. kendaraan dengan mesin yang menggunakan bahan bakar hidrogen dapat sedikit lebih berat dibandingkan kendaraan berbahan bakar bensin karena sistem penggunaan dan penyimpanan hidrogen membutuhkan komponen yang lebih berat dan besar salah satunya untuk menyimpan hidrogen pada kendaraan diperlukan wadah atau tabung yang lebih tahan dari tekanan tinggi.

      Dapat disimpulkan bahwa hidrogen yang terdapat di dalam kandungan air lah yang dapat digunakan sebagai bahan bakar mobil dan sepeda motor, sehingga perlu dipisahkan terlebih dahulu hidrogen dari air terlebih dahulu jika ingin digunakan sebagai bahan bakar.

Cara memisahkan hidrogen dari air

      Proses pemisahan hidrogen dari air disebut dengan elektrolisis, pemisahan dilakukan dengan menempatkan air ke dalam tabung elektrolisis, dalam tabung tersebut terdapat dua elektroda yaitu elektroda positif(anoda) dan elektroda negatif(katoda) yang ditempatkan secara berlawanan dari ujung ke ujung, selanjutnya arus listrik dialirkan pada air sehingga oksigen dilepaskan pada eletroda positif dan hidrogen dilepaskan pada elektroda negatif, selanjutnya hidrogen yang berhasil terbentuk dikumpulkan dan sudah bisa digunakan sebagai bahan bakar kendaraan.

      

Apakah air dapat dgunakan pada mesin bensin saat ini?

       Hidrogen pada air sangat mungkin digunakan pada mesin yang memang sudah dirancang untuk menggunakan bahan bakar hidrogen, tetapi tanpa ada modifikasi khusus secara hati-hati pada mesin untuk menyesuaikan dengan sifat hidrogen dan mencampurkan sedikit ke bensin sebagai bahan bakar tambahan maka dapat mengakibatkan pengendapan karbon dan merusak komponen mesin, jika campuran terlalu banyak atau bahkan menggunakan hidrogen sepenuhnya pada mesin bensin maka dapat mengakibatkan detonasi pada mesin atau bahan bakar terbakar sebelum titik pembakaran yang dapat memperpendek usia mesin atau bahkan membuat mesin kebakaran.

Mengenal The Tesla Way, Tentang Bagaimana Elon Musk Memproduksi dan Mengembangkan Mobil Tesla

Assalamu'alaikum Wr. Wb.

      Pada malam hari ini kita akan membahas tentang salah satu produsen otomotif yang saat ini sedang poluler, produsen otomotif tersebut adalah Tesla yang dipimpin oleh sosok yang juga terkenal dibidang bisnis teknologi yaitu Elon Musk. Seperti pada judul di atas, The Tesla Way adalah tentang konsep inovasi baru yang digunakan Tesla dan bagaimana sosok Elon Musk menjalankan bisnis mobil listrik Tesla yang saat ini sedang populer di dunia, tetapi sebelumnya kita akan membahas terlebih dahulu apa itu The Toyota Way.

The Toyota Way

     Toyota adalah salah satu produsen otomotif yang telah selama berpuluh-puluh tahun berhasil membuktikan menjadi salah satu produsen otomotif terbesar dan paling laris di dunia. Sebagai salah satu produsen otomotif terbesar saat ini, Toyota menggunakan konsep bisnis yang pada akhirnya kita sebut The Toyota Way, pada The Toyota Way mereka menggunakan 14 prinsip, mereka berusaha melakukan perbaikan secara terus-menerus dan menyempurnakan input dan proses terlebih dahulu sebelum mendapatkan output, inovasi dan produksi yang dilakukan Toyota terkesan lambat tetapi setiap produk yang mereka keluarkan terbukti laris dan minim akan masalah, Toyota mengutamakan kualitas para pekerjanya yang berupa manusia untuk selalu melakukan perbaikan dan meningkatkan kualitas dari produk yang mereka miliki.

The Tesla Way

      Akhirnya kita pada pembahasan utama yaitu tentang The Tesla Way. berbeda dengan The Toyota Way, The Tesla Way masih tergolong baru dalam memasuki industri otomotif, walau begitu Tesla dengan The Tesla Way telah berhasil menjadi produsen mobil yang populer dengan produk-produknya yang mulai laris dipasaran dengan nilai pasar yang untuk saat ini sempat mengalahkan nilai pasar Toyota yang mana nilai pasar Tesla 4,4 kali lipat dibandingan Toyota dengan nilai pasar Toyota 178 miliar dollar AS dan nilai pasar Tesla 774 miliyar dollar AS, The Tesla Way menggunakan konsep bisnis yang cepat dalam berinovasi layaknya industri digital di Sillicon Valley, mereka berani menjual produk-produk mereka dengan inovasi teknologi yang mereka terapkan pada produk mereka dengan tetap mengutamakan keamanan dan kenyamanan produk mereka dan melakukan perbaikan-perbaikan pada produk mereka jika terjadi masalah dikemudian hari, berbeda dengan Toyota yang mengutamakan manusia sebagai tokoh utama dalam melakukan perbaikan dan meningkatkan kualitas dari produk mereka, The Tesla Way menggunakan robot canggih dengan kecerdasan buatan untuk membantu proses produksi produk-produk mereka yang mempunyai kemampuan untuk belajar secara otomatis guna melakukan perbaikan-perbaikan pada produk-produk mereka.

Manakah yang terbaik?

       Kesimpulannya kedua prinsip diatas memiliki kekurangan dan kelebihannya masing-masing, Toyota sangat berhati-hati dalam memproduksi dan mengembangkan produk mereka dan terkesan lama dalam hal inovasi tetapi produk mereka minim sekali bahkan jarang terjadi masalah saat sampai ke tangan customer, berbeda dengan Tesla yang mungkin memiliki banyak masalah pada produk-produk mereka(diluar masalah keselamatan dan kenyamanan) akan tetapi inovasi yang mereka miliki cepat diterapkan dan membuat terkesan para customer yang membeli produk-produk mereka.

      Pada artikel saya kali ini saya memang hanya membahas tentang The Toyota Way dan The Tesla Way secara garis besarnya saja, karena jika dijabarkan akan sangat panjang, untuk lebih lengkapnya anda bisa mencari di sumber lain atau channel youtube yang berhubungan dengan bisnis.

Beberapa Pengaplikasian Luar Biasa Teknologi IT di Dunia Otomotif

 Assalamu'alaikum Wr. Wb.

        Pada malam hari ini saya ingin sekali menambah satu lagi artikel pada blog niche otomotif saya ini, pada kesempatan kali ini saya akan membahas tentang beberapa pencapaian luar biasa dunia IT dibidang otomotif. IT adalah singkatan dari Information Technology, teknologi IT adalah salah satu teknologi yang berkembang dengan sangat cepat, langsung saja berikut adalah beberapa bentung pengaplikasian luar biasa teknologi IT di bidang otomotif:

1. Sistem Autopilot atau Self-Driving
   
        
   
   
   Bentuk pengaplikasian pertama teknologi IT dibidang otomotif adalah sistem Autopilot, teknologi ini memungkinkan pengemudi dan penumpang kendaraan untuk bepergian ke suatu tempat tanpa memegang langsung kemudi atau stir kendaraan. Teknologi Autopilot sudah berhasil digunakan oleh mobil-mobil masa kini, salah satu yang paling terkenal adalah perusahaan otomotif Tesla yang berhasil memproduksi dan menjual mobil-mobil dengan Teknologi Autopilot, selain Tesla produsen otomotif lain seperti Toyota juga mulai mengembangkan produk mobil dengan teknologi Autopilot, dan mungkin di masa depan teknologi Autopilot akan lebih banyak digunakan karena kelebihan-kelebihannya yang salah satunya lebih aman saat digunakan karena kenyataannya kebanyakan kecelakaan disebabkan oleh kesalahan manusia atau human error.
   
   selengkapnya Mengenal Fitur Canggih "Autopilot" atau "Self-Driving".
   
   
2. Remote control kendaraan
   
         
   
   
   Selanjutnya adalah remote control kendaraan, remote control ini memungkinkan pemilih kendaraan motor atau mobil mengendalikan mobil mereka secara jarak jauh seperti menghidupkan dan mematikan mesin, mengecek suhu kendaraan, mengecek odometer kendaraan, mengunci kendaraan, dan lain sebagainya. Mengapa remote control tergolong menggunakan teknologi IT, karena otak yang bekerja pada sistem ini pasti menggunakan bahasa pemrograman tertentu sehingga membentuk perintah-perintah untuk mengendalikan kendaraan mobil/motor secara jarak jauh, bahkan pada kendaraan Fuek Injection kerusakan-kerusakan yang terjadi bisa dideteksi langsung menggunakan tools khusus bahkan aplikasi berplatform Android.
   
   
3. Control jarak jauh untuk kendaraan kredit
   
         
   
   
   Bagi perusahaan yang bergerak dibidang penjualan kendaraan secara kredit misalkan mobil, maka salah satu bentuk pengaplikasian teknologi yang dapat diterapkan disini adalah tools khusus untuk memantau kendaraan agar kendaraan yang sedang dikredit oleh customer dapat dipantau batas waktu kreditnya bahkan mematikan mesin kendaraan jika memang kendaraan sudah melewati batas waktu pembayaran kredit, salah satu perusahan perusahaan yang pernah menggunakan teknologi ini adalah perusahaan dealer di Austin, Texas, Amerika Serikat, yang mana delaer tersebut mengembangkan software untuk memantau mobil-mobil yang sedang dikredit.
   
   
4. GPS (Global Positioning System)
   
   
   
   
   
   
   

           Selanjutnya adalah teknologi yang sangat familiar pada zaman sekarang, yaitu GPS atau kepanjangannya Global Positioning System. Pada mobil-mobil modern, biasanya sudah terpasang GPS yang siap digunakan oleh pengemudi untuk membantu pengemudi memandu ke tempat tujuan menggunakan fitur-fitur pada GPS diantaranya peta seluruh dunia beserta informasi lalu lintas, titik lokasi saat ini, titik lokasi yang ingin dikunjungi, dan rute yang bisa dilalui mobil untuk sampai di tempat tujuan. GPS tidak hanya terdapat pada mobil-mobil modern, untuk sekarang kita bisa menggunakan GPS dimana saja menggunakan smartphone yang sudah terpasang aplikasi map dan GPS.
   
   

Perbedaan Mobil Listrik dan Mobil Pembakaran Internal(Bensin/Diesel)

 Assalam'alaikum Wr.Wb.

              Di postingan saya kali ini saya ingin membahas tentang beberapa perbedaan antara mobil listrik dan mobil konvensional atau berpembakaran dalam (bensin/diesel). Mobil listrik adalah mobil yang sumber bahan bakarnya adalah listrik, seperti mobil yang saat ini sedang dikembangkan dan diproduksi oleh salah satu perusahaan terkenal yaitu Tesla, sedangkan mobil pembakaran internal adalah mobil yang bahan bakar utamanya adalah bahan bakar fosil seperti mobil bermesin Diesel dan mobil yang berbahan bakar bensin. untuk mobil listrik dan mobil pembakaran internal memiliki beberapa perbedaan diantaranya:

Mobil Listrik

 

Tesla Model X

           

              Mobil listrik menggunakan sumber bahan bakar yaitu listrik, bahan bakar yang satu ini termasuk bahan bakar yang mudah untuk diperbaharui, selain itu bahan bakar listrik tidak menghasilkan polusi yang biasanya dihasilkan oleh mobil berbahan bakar bensin dan solar, dan karena tidak menghasilkan sisa pembakaran, maka mobil listrik tidak memerlukan knalpot. Untuk mengisi bahan bakar pada mobil listrik atau Charging dibutuhkan waktu yang cukup lama atau kurang lebih 1 jam, sedangkan mobil berbahan bakar internal hanya beberapa detik atau menit saja untuk mengisi bahan bakarnya, pada mobil listrik bermotor induksi seperti mobil Tesla Model X tidak terdapat transmisi yang biasanya dipasang pada kendaraan pembakaran internal, hal ini karena di dalam motor induksi pada mobil listrik untuk percepatan atau cepat/lambatnya output putaran yang dikeluarkan oleh motor induksi dapat dikontrol langsung pada motor induksi atau bisa disebut juga transmisi kecepatan tunggal, sedangkan pada pada kendaraan bermesin pembakaran internal output putaran yang dihasilkan mesin tidak bisa langsung dikendalikan sehingga putaran output mesin tidak bisa dihubungkan langsung dengan roda. Untuk mobil Tesla Model X biasanya baterai yang digunakan untuk menyimpan bahan bakar utama listrik kendaraan diletakkan dibagian paling bawah kendaraan sehingga titik berat kendaraan berada di bagian bawah, mobil listrik juga tidak mengeluarkan bising saat digunakan jika dibanding dengan kendaraan bermesin pembakaran internal. Karena konstruksinya yang tidak sekompleks mesin pembakaran internal, untuk perawatan dan pengemudian pada mobil listrik juga termasuk rendah dan karena banyak kelebihan yang dibawa oleh mobil listrik, untuk harganya masih bisa dibilang cukup mahal.

Baca juga: mari berkenalan dengan mobil listrik bermesin motor induksi

Mobil Pembakaran Internal

Pajero Sport

             Mobil dengan mesin pembakaran internal adalah jenis mobil yang biasa kita temui di sekitar kita. Mobil jenis ini menggunakan bahan bakar fosil atau minyak bumi yang sulit atau tidak dapat diperbaharui. Seperti yang telah kita singgung di atas, mobil dengan pembakaran internal tidak membutuhkan waktu yang lama untuk melakukan pengisian bahan bakar, cukup beberapa detik sampai beberapa menit untuk mengisi bahan bakar. Untuk suara yang dihasilkan, mobil dengan mesin pembakaran internal biasanya mengeluarkan suara bising, sekalipun pada mobil pribadi bermesin bensin bertransmisi otomatis keluaran terbaru yang biasanya bersuara lembut, tetap saja mengeluarkan bising hanya saja suara bising yang dihasilkan cukup rendah, apalagi jika dibandingkan dengan mobil bermesin diesel suara bisingnya benar-benar terdengar. Selain suara bising, mobil dengan pembakaran internal biasanya menghasilkan polusi udara seperti CO2, tetapi seiring berkembangnya zaman polusi yang dihasilkan pada mesin pembakaran internal sudah dapat diminimalisir. JIka dibanding dengan mobil listrik, akselerasi yang dihasilkan pada mobil bermesin pembakaran dalam lebih baik jika dibanding akselerasi pada mobil listrik, dan untuk harganya di pasaran, mobil bermesin pembakaran internal dengan model dan merek yang biasa harganya lebih murah jika dibandingkan dengan mobil listrik untuk saat ini.

       Sebenarnya masih ada satu jenis mobil lagi, yaitu mobil hybrid atau mobil yang bahan bakarnya menggunakan listrik dan BBM, untuk artikel lebih lanjut tentang mobil hybrid saya telah membahasnya pada postingan terdahulu saya.. 

Baca juga: Mobil Hybrid, Mobil Masa Kini yang Hemat Bahan Bakar

Apakah Mobil Nuklir Mungkin Untuk Diproduksi Saat Ini?

 Assalamu'alaikum Wr.Wb.

              Pada artikel saya yang kesekian kalinya ini saya ingin membahas tentang sebuah bahan bakar yang sangat luar biasa jika berhasil diimplementasikan di dunia otomotif, bahan bakar ini adalah yang kita kenal dengan energi nuklir. Energi Nuklir adalah sebuah energi yang memanfaatkan energi dari hasil reaksi di dalam inti atom sebuah bahan radioaktif seperti uranium, plutonium, dan lain sebagainya. Sampai detik ini belum ada perusahaan otomotif yang memproduksi dan menjual mobil dengan bahan bakar nuklir, yang mana banyak alasan tersendiri mengapa mereka memilih untuk tidak memproduksi mobil nuklir.

               Beberapa alasan mengapa mobil nuklir belum bisa digunakan masyarakat luas karena untuk wadah dari bahan bakar nuklir itu sendiri cukup berbahaya jika kendaraan mengalami tabrakan, bahkan bisa mengakibarkan ledakan besar dan bocornya radiasi yang membahayakan makhluk hidup, jadi diperlukan sebuah pelindung yang cukup kuat, selain itu reaktor nuklir yang ada saat ini ukurannya cukup besar yang mana jika dipasan ke dalam sebuah mobil akan mengisi banyak ruang di kendaraan, kecuali jika reaktor protable atau reaktor buklir yang ukurannya lebih kecil berhasil ditemukan, dan mungkin masih banyak alasan lainnya mengapa mobil nuklir belum bisa diproduksi secara masal.

              Jikalau mobil nuklir berhasil diimplementasikan kedalam mobil cara kerjanya kemungkinan besar hampir mirip dengan Pembangkit Listrik Tenaga Nuklir(PLTN) yaitu dengan memanfaatkan energi panas dari nuklir untuk menghasilkan uap air yang akan menggerakkan gigi dan roda-roda kendaraan atau mungkin menggunakan metode lain yang lebih efektif dan efisien. Pada kenyataanya energi nuklir sudah berhasil diimplementasikan pada robot penjelajah Planet Mars yang mana membuatnya dapat bertahan ratusan hari hanya dengan sekali pengisian tenaga nuklir.

             karena penggunaan energi nulkir sebagai bahan bakar kendaraan sehari-hari cukup berbahaya dan cukup mahal, maka belum ada produsen kendaraan yang berhasil dan berani mengimplementasikan bahan bakar nuklir pada produk mereka sebagai kendaraan sehari-hari, dan jika benar-benar berhasil diterapkan pada kendaraan-sehari hari dengan aman dan lebih murah maka akan menciptakan sebuah kendaraan yang benar-benar hemat dan bertenaga dalam masalah bahan bakar.

Sekian artikel dari saya, kurang lebihnya minta maaf dan terima kasih :-)

Mengenal Fitur Canggih "Autopilot" atau "Self-Driving"

 

    Assalamu'alaikum Wr. Wb.

               kembali lagi pada postingan otomotif di blog saya ini. Pada artikel saya kali in saya ingin membahas sebuah fitur canggih dibidang otomotif yang mana akan membuat orang yang menggunakannya merasa dimanjakan, fitur ini disebut fitur Autopilot atau Self-Driving. Seperti namanya, fitur canggih yang satu ini memungkinkan seorang pengemudi kendaraan dapat mengendarai mobil mereka tanpa perlu mengendalikannya secara langsung, alias sudah dikendalikan oleh komputer pada mobil.

               Beberapa produsen yang sudah menerapkan fitur Autopilot ini diantaranya adalah Tesla, Google, Toyota, dan lain sebagainya. Untuk perusahaan yang paling fenomenal dalam menerapkan fitur Autopilot pada produknya adalah Tesla, perusahaan otomotif milik Elon Musk ini sudah mengeluarkan berbagai mobil canggih, selain bahan bakar listrik yang menggunakan baterai dengan daya yang luar biasa, Tesla juga mengembangkan mobil Autopilot. Ada lagi Waymo, project buatan Google, kendaraan yang satu ini juga memiliki sistem Autopilot pada kendaraanya yang digunakan Google sebgai taxi.

                Sebenarnya penggunaan sistem Self-Driving sebagai pengendali mobil lebih aman dibanding menggunakan manusia sebagai pengendalinya, hal tersebut dikarenakan sebagian besar kecelakaan disebabkan oleh Human Error atau kesalahan manusia itu sendiri. Walau begitu biasanya produsen dengan mobil Autopilot-nya menganjurkan penggunanya untuk berjaga-jaga di bangku pengemudi bilamana hal yang tidak diinginkan terjadi, sehingga penumpang bisa langsung mengambil alih stir mobil.

                  

                Untuk teknologi yang biasa dipakai pada mobil Self-Driving beberapa diantaranya adalah Radar, GPS, Lidar, dan Sensor. Untuk lidar sendiri adalah kepanjangan dari Light Detection and Ranging, teknologi ini adalah teknologi canggih yang dapat mengambil data di sekitarnya berupa bidang 3 dimensi dengan memancarkan cahaya laser dan mengambil jarak antara mobil dan pantulan laser untuk diambil bidang 3 dimensi di sekitar mobil sehingga dapat mendeteksi benda-benda yang ada di sekitar kendaraan guna memudahkan  kendaraan untuk mengambil keputusan. Sensor-sensor disekitar kendaraanjuga membantu kendaraan untuk mengenali wilayah disekitarnya.

    

                  Untuk di Indonesia sendiri harga kendaraan dengan fitur Autopilot masih sangat mahal, yaitu sekitar ratusan juta bahkan sampai milyaran. jika anda mencari di Youtube tentang mobil Self-Driving di Indonesia, anda mungkin akan menemukan sebuah video dimana Deddy Corbuzier memperkenalkan mobil Tesla Model 3 serta mencoba menggunakannya untuk pergi ke suatu tempat bahkan tanpa memegang kendali sedikitpun alias Full Self-Driving.

                 

Mengenal Kendaraan Masa Kini "Tesla CyberTruck"

Assalamu'alaikum Wr.Wb.

         Setelah sekian lama saya tidak memposting artikel otomotif di blog saya ini, sekarang saya ingin memulai menulis lagi artikel di blog otomotif saya ini. Pada artikel saya kali ini saya ingin memengenalkan sedikit tentang mobil yang diproduksi oleh Perusahaan Tesla yang dipimpin orang yang saat ini cukup terkenal di bidang teknologi, yaitu Elon Musk.

          Truk buatan Tesla ini untuk desainnya sekilas terlihat berbeda dengan truk yang lainnya, yang mana terlihat sudut-sudut tajam di sekeliling bodi truk ini. Bahannya yang terbuat dari Stainless Steel yang kuat(anti gores dan anti penyok) ini menjadikannya sebuah truk yang sangat tangguh, seperti yang terlihat di video di You Tube saat Elon Musk memperkenalkan CyberTruck beserta uji ketahanan body, partnernya mencoba memukul body biasa lalu penyok, tetapi hal tersebut tidak terjadi saat partnernya mencoba memukul body CyberTruck, bodinya masih tetap kokoh dan tidak penyok.Akan tetapi hal yang mengejutkan terjadi saat uji ketahanan kaca pada CyberTruck dengan melemparkan bola logam ke kaca mobil, yang terjadi logam malah berhasil memecahkan kaca CyberTruck hanya saja tidak sampai tembus ke dalam mobil.

           Seperti kendaraan Tesla yang lainnya, CyberTruck juga menggunakan listrik sebagai tenaganya. Pada truk ini model bermesin tunggal menggerakkan roda belakang, sedangkan model dua motor dan tiga motor listrik dapat menggerakkan keempat rodanya alias 4 WD, performa yang dihasilkannya pun cukup bagus, Tesla mengeklaim bahwa CyberTruck miliknya dapat menempuh percepatan 0 sampai 96 km hanya dalam 6,5 detik saja, dan dapat menempuh kecepatan sampai 177 km/jam, 

           Tesla mengeklaim bahwa baterai yang ada pada CyberTruck dalam sekali pengisian baterai dapat membawanya sampai 400 km lebih untuk motor tunggal, 480 km lebih untuk motor ganda, dan 800 km lebih untuk yang menggunakan pengaturan 3 motor. Saat anda memasuki mobil Tesla CyberTruck ini, anda akan menemukan sebuah stir pengemudi yang berbentuk persegi, serta dashboard yang menggunakan layar monitor yang juga berbentuk persegi. 

          Selain yang saya sebutkan di atas, ada lagi satu fitur pada Tesla CyberTruck yang akan membuat pengemudinya lebih dimanja, yaitu fitur autopilot atau self-driving alias fitur untuk pengendalian mobil secara otomatis, yang mana sebenarnya tidak hanya terdapat pada CyberTruck tapi juga terdapat di mobil Tesla model lain, walaupun sudah terdapat fitur autopilot pada kendaraan, tetap pengemudi adalah otak utama dalam mengendalikan dan mengawasi kendaraan atau bisa dibilang wajib ada pengemudi guna keselamatan penumpang dan pengemudi sendiri sedangkan autopilot hanya mempermudah. Untuk harga satu CyberTruck akan dijual mulai $39.900 atau sekitar Rp. 580 jutaan, dan untuk versi mahalnya sekitar $49.900 sampai $69.900 atau sekitar Rp. 730 jutaan sampai Rp. 1 milyar.

Sumber https://www.caranddriver.com/tesla/cybertruck

Mengenal Mesin 6 Tak Yang Sedang Dalam Pengembangan

Assalamu’alaikum Wr. Wb.

          Teknologi engine yang terakhir digunakan pada kendaraan sepeda motor dan mobil yang menggunakan bahan bakar minyak adalah teknologi mesin 4 tak atau biasa disebut juga 4 stroke atau 4 langkah, disebut demikian karena dengan 4 langkah piston satu siklus pembakaran sudah dapat diselesaikan dan poros engkol berhasil diputar guna memberi putaran pada roda-roda kendaraan. Untuk saat ini mesin 6 langkah sedang dalam perkembangan, berbeda dengan mesin 4 tak yang mana pada mesin 6 tak satu siklus pembakaran mampu diselesaikan oleh 6 langkah piston, untuk penjelasannya adalah sebagai berikut.

          Mesin 6 stroke adalah mesin yang berhasil dipatenkan oleh seorang mekanik yang bernama Bruce Crower, jika pada mesin 4 tak mesin mampu mencapai nilai efisiensi maksimal sampai 30% berbeda dengan mesin 6 tak yang mana mesinnya mampu mencapai nilai efisiensi sampai 45%-50%, untuk konstruksinya sendiri mirip dengan mesin 4 stroke hanya saja yang membuat mesin 6 tak mempunyai 6 langkah adalah ditambahkannya injektor air diatas ruang bakar, untuk urutan pengapiannya adalah sebagai berikut:

1. Proses pemasukkan campuran udara dan bahan bakar.
   
                Sama seperti mesin 4 tak langkah pertama pada mesin 6 tak adalah memasukkan campuran udara dan bahan bakar ke dalam ruang bakar dengan menurunkan piston pada mesin berkarburasi atau menyedot udara masuk ke dalam ruang bakar lalu menginjeksikan bahan bakar melalui injektor saat langkah kompresi pada mesin EFI.
2.       Proses kompresi
3.           Proses ekspansi atau pembakaran
4.       Proses Pembuangan
         Proses ini membuangan sisa pembakaran dengan menekan bahan bakar dan katup exhaust membuka sehingga sisa bahan bakar keluar dari ruang bakar.
5.       Penginjeksian air ke dalam ruang bakar
        Langkah ke 5 pada mesin 6 tak adalah penginjeksian air murni ke dalam ruang bakar, air murni tersebut akan menyerap udara panas sehingga air menjadi embun panas bertekanan yang mampu mendorong piston menuju TMB, air disini berfungsi sebagai pendingin mesin pengganti dari sistim regulator.
6.       Pembuangan kabut air
               Setelah kabut air yang panas dan bertekanan digunakan untuk mendorong piston dari TMA ke TMB maka akan ditekan keluar oleh piston dan keluar melalui exhaust manifold dan proses pembakaran kembali dari langkah awal.

         Kelebihan dari mesin 6 tak adalah tidak perlunya sistem pendinginan berupa radiator pada mesin karena telah digantikan oleh air yang diinjeksikan di ruang bakar pada langkah ke 5, hanya saja kekurangan pada mesin 6 tak ini adalah air yang digunakan untuk mendinginkan mesin harus benar-benar murni dan telah melalui proses destilasi selain itu harganya pun relatif mahal dan diperlukan tangki air berukuran besar dan berat untuk menampung air murni tersebut, mesin ini pun sedang melalui tahap uji coba dan dalam masa pengembangan sebelum diproduksi secara masal.

Sekian artikel dari saya, kurang lebihnya minta maaf, dan terima kasih..

Wassalamu'alaikum Wr. Wb.

Mari Berkenalan Dengan Mobil Listrik Bermesin Motor Induksi

Assalamu’alaikum Wr. Wb.

          Selain menggunakan minyak sebagai bahan bakar mesin kendaraan, listrik juga bisa digunakan untuk menjalankan sebuah mesin kendaraan. Mobil listrik pernah mengalami masa jayanya pada tahun 1900, tetapi kedatangan mobil bermesin pembakaran dalam yang memiliki banyak kelebihan dibanding mobil listrik membuat mobil bermesin pembakaran dalam menjadi lebih unggul dan membunuh popularitas mobil listrik pada saat itu, tetapi saat ini mobil listrik telah mengalami banyak perubahan yang lebih baik sehingga keberadaannya mulai datang kembali.

           Pada mobil listrik sumber bahan bakar yang digunakan adalah listrik yang berada di dalam baterai, baterai ini berada tepat di bagian bawah mobil atau lantai-lantai mobil. Arus DC dari baterai diubah oleh inverter menjadi tiga fase AC, selanjutnya listrik tiga fase IC tersebut akan mengubah motor induksi menjadi magnet dan akhirnya memutarkan motor penggerak. Pada motor induksi mobil listrik putaran pada motor dapat diatur dengan mengubah arus input tiga fase AC sehingga dapat mengeluarkan input putaran yang diinginkan tanpa menggunakan transmisi yang mana biasa dipakai pada mesin pembakaran dalam, pada mobil listrik motor induksi dapat dengan mudah membangkitkan torsi saat pertama kali dihidupkan, mesin pada mobil listrik juga berbobot lebih ringan jika dibanding mesin pembakaran dalam hal ini karena mesin pembakaran dalam membutuhkan banyak perangkat tambahan guna menyelesaikan berbagai masalah seperti flywheel yang digunakan untuk melancarkan daya, menggunakan motor strarter untuk menstart mesin, dan lain sebagainya yang mana pada motor induksi mobil listrik perangkat-perangkat tersebut tidak dibutuhkan.

            Pada motor induksi Alternator tidak seperti pada mesin pembakaran dalam yang mengisi baterai terus-menerus karena hal tersebut akan bertentangan dengan hukum kekekalan energi, bisa disimpulkan bahwa energi dari baterai tidak dapat dikembalikan lagi ke baterai karena energi telah diubah untuk menggerakkan mobil yang mana baterai harus diisi dengan waktu yang tidak sebentar, walau begitu pada motor induksi tetap terdapat Alternator yang mana Alternator tersebut adalah motor induksi yang sekaligus juga berperan sebagai Alternator, Alternator pada motor induksi digunakan untuk melakukan pengisian saat kendaraan sedang melakukan pengereman regeneratif.

            Pendinginan dilakukan pada motor induksi untuk menjaga suhu pada batas tertentu yang mana panas yang dibuang lebih rendah jika dibandingkan dengan panas yang dibuang pada mesin pembakaran dalam, pendinginan juga digunakan pada mobil listrik untuk mendinginkan baterai, pendinginan ini dilakukan oleh radiator, radiator pada mobil listrik juga terdapat dibagian depan mobil sama seperti pada mobil bermesin pembakaran dalam. Karena baterai pada mobil listrik berada di bagian bawah mobil atau dibagian yang sangat rendah, maka akan mengurangi efek grafitasi dan meningkatkan stabilitas daripada mobil listrik.

              Mobil listrik memiliki harga yang jauh lebih mahal jika dibanding dengan mobil listrik, walau begitu mobil listrik lebih irit bahan bakar yang bahkan hanya membutuhkan sepertiga biaya jika dibandingkan dengan mobil bermesin pembakaran dalam jika sama-sama digunakan untuk menjalankan mobil sejauh 1 mil, selain itu mobil listrik juga memiliki tingkat kebisingan yang rendah jika dibanding dengan mesin pembakaran dalam.

Sekian postingan dari saya..

Wassalamu'alaikum Wr. Wb.