Assalamualaikum Wr. Wb.
Apakah sobat suka membongkar motor atau mobil? Apakah pernah menemukan baut atau sekrup yang susah untuk dicopot? Jika pernah lantas bagaimana cara mencopot baut dan sekrup tersebut? Pada artikel ini saya akan membagikan bagaimana cara mencopot baut dan sekrup yang sulit untuk dicopot. Biasanya baut dikencangkan oleh pabrik menggunakan kunci momen pada pengerasan akhirnya sehingga mendapatkan tingkat pengencangan yang kuat, tetapi saya ingin memberikan solusi sesuai dengan kondisi baut dan sekrup yang ingin dicopot, berikut penjelasannya...
Apakah sobat suka membongkar motor atau mobil? Apakah pernah menemukan baut atau sekrup yang susah untuk dicopot? Jika pernah lantas bagaimana cara mencopot baut dan sekrup tersebut? Pada artikel ini saya akan membagikan bagaimana cara mencopot baut dan sekrup yang sulit untuk dicopot. Biasanya baut dikencangkan oleh pabrik menggunakan kunci momen pada pengerasan akhirnya sehingga mendapatkan tingkat pengencangan yang kuat, tetapi saya ingin memberikan solusi sesuai dengan kondisi baut dan sekrup yang ingin dicopot, berikut penjelasannya...
Kondisi baut normal
Jika kondisi baut yang ingin anda cabut normal cobalah menggunakan kunci pas, jika memang tidak bisa maka anda perlu menggunakan kunci ring atau kunci T, dan jika memang sangat sulit untuk membukanya maka anda harus memperpanjang kunci ring tersebut dengan sebuah batang besi tabung berukuran kira - kira 30 cm yang akan memperpanjang badan kunci ring sehingga gaya momen yang dihasilkan akan semakin besar dan cukup kuat untuk membuka baut yang sulit untuk dilepaskan. Selanjutnya jika masih sulit dilepas anda bisa menggunakan air gun atau alat khusus untuk melepas baut dengan tenaga udara kompressor, dengan alat ini pelepasan akan lebih mudah hanya saja kompressor harus terisi penuh dengan udara atau tenaga yang dihasilkan tidak maksimal, alat seperti ini biasa terdapat di bengkel-bengkel besar.
Jika kondisi baut yang ingin anda cabut normal cobalah menggunakan kunci pas, jika memang tidak bisa maka anda perlu menggunakan kunci ring atau kunci T, dan jika memang sangat sulit untuk membukanya maka anda harus memperpanjang kunci ring tersebut dengan sebuah batang besi tabung berukuran kira - kira 30 cm yang akan memperpanjang badan kunci ring sehingga gaya momen yang dihasilkan akan semakin besar dan cukup kuat untuk membuka baut yang sulit untuk dilepaskan. Selanjutnya jika masih sulit dilepas anda bisa menggunakan air gun atau alat khusus untuk melepas baut dengan tenaga udara kompressor, dengan alat ini pelepasan akan lebih mudah hanya saja kompressor harus terisi penuh dengan udara atau tenaga yang dihasilkan tidak maksimal, alat seperti ini biasa terdapat di bengkel-bengkel besar.
Baut sudah kehilangan sudut-sudutnya alias aus
Jika baut yang ingin anda lepas sudah kehilangan sudut - sudutnya maka yang anda perlukan adalah kunci ring atau kunci T, karena baut seperti itu sulit bahkan tidak mungkin dapat dilepas menggunakan kunci pas saat keadaan keras.
Jika baut yang ingin anda lepas sudah kehilangan sudut - sudutnya maka yang anda perlukan adalah kunci ring atau kunci T, karena baut seperti itu sulit bahkan tidak mungkin dapat dilepas menggunakan kunci pas saat keadaan keras.
Sekrup dalam kondisi normal
Untuk membuka sekrup yang masih bagus gunakanlah ukuran obeng yang sesuai, biasanya ukuran obeng yang besar akan menghasilkan momen yang besar pula sehingga lebih memudahkan dalam melepas skrup.
Untuk membuka sekrup yang masih bagus gunakanlah ukuran obeng yang sesuai, biasanya ukuran obeng yang besar akan menghasilkan momen yang besar pula sehingga lebih memudahkan dalam melepas skrup.
Sekrup telah rusak - dan + nya
Sekrup seperti ini biasanya terjadi karena karat, dipaksa keluar menggunakan obeng yang tidak pas, dan dibuka berulang kali tetapi sulit dan akhirnya merusak dari - dan + nya. Untuk cara membukanya anda bisa menggeraji bagian kepala dari sekrup hingga membentuk sekrup -(minus) buatan, dengan cara seperti itu sekrup akan mudah dibuka menggunakan obeng -. Cara selanjutnya anda bisa menggunakan karet untuk membuka sekrupnya, dengan melapisi mata obeng dengan karet dan menempelkannya pada kepala sekrup yang akan dicopot lalu memutarnya untuk mencopotnya, cara ini hanya bisa dilakukan jika sekrup yang terpasang tidak terlalu keras terpasangnya. Cara yang dapat dilakukan selanjutnya yaitu dengan menggunakan obeng ketok, seperti namanya obeng ini digunakan dengan cara menempatkan ujung obeng ke kepala sekrup lalu memukul obeng ketok dan gaya dorong dari pukulan tersebut diubah menjadi gaya putar pada ujung obeng ketok yang behubungan dengan kepala sekrup, bagian ujung obeng ketok dapat disesuaikan dengan bentuk kepala sekrup(- atau +, besar atau kecil)
Sekrup seperti ini biasanya terjadi karena karat, dipaksa keluar menggunakan obeng yang tidak pas, dan dibuka berulang kali tetapi sulit dan akhirnya merusak dari - dan + nya. Untuk cara membukanya anda bisa menggeraji bagian kepala dari sekrup hingga membentuk sekrup -(minus) buatan, dengan cara seperti itu sekrup akan mudah dibuka menggunakan obeng -. Cara selanjutnya anda bisa menggunakan karet untuk membuka sekrupnya, dengan melapisi mata obeng dengan karet dan menempelkannya pada kepala sekrup yang akan dicopot lalu memutarnya untuk mencopotnya, cara ini hanya bisa dilakukan jika sekrup yang terpasang tidak terlalu keras terpasangnya. Cara yang dapat dilakukan selanjutnya yaitu dengan menggunakan obeng ketok, seperti namanya obeng ini digunakan dengan cara menempatkan ujung obeng ke kepala sekrup lalu memukul obeng ketok dan gaya dorong dari pukulan tersebut diubah menjadi gaya putar pada ujung obeng ketok yang behubungan dengan kepala sekrup, bagian ujung obeng ketok dapat disesuaikan dengan bentuk kepala sekrup(- atau +, besar atau kecil)
Sekian, banyak kurangnya minta maaf, dan terima kasih:-)