Filter Udara Motor Tidak Dibersihkan Sampai Kotor, Apa Akibatnya Bagi Kendaraan?

filter sepeda motor tampak dari luar atas

Assalamu'alaiku Wr. Wb.

           Filter udara adalah komponen penting pada kendaraan yang berfungsi menyaring udara yang masuk ke ruang bakar yang akan dicampur dengan bahan bakar, filter biasanya berbentuk sepeti sekumpulan lapisan lembaran serat yang disusun rapi guna menyaring debu dan kotoran yang masuk ke ruang bakar, dengan begitu filter udara bisa kotor selama digunakan dan perlu pembersihan, apa saja akibat dari kotornya filter udara? di pembahasan kali ini pada sepeda motor, berikut penjelasannya.

Akibat filter udara yang kotor

1. Tarikan motor menjadi lebih berat
            Jika filter udara kotor maka dapat menghambat aliran udara yang masuk ke ruang bakar sehingga tarikan akan terasa lebih berat dan mengakibatkan campuran bahan bakar lebih banyak (rich) dibanding udara sehingga mesin terasa lebih berat dan kurang responsif.
2. Boros bahan bakar (bensin)
             Saat filter udara terlalu kotor yang mengakibatkan kurangnya bahan bakar, Karburator/ECU tetap menyuplai bahan bakar seperti biasanya yang mengakibatkan pembakaran tidak efisien, konsumsi dari bahan bakar akan meningkat, pada sepeda motor matic efeknya akan terasa lebih parah karena sepeda motor matic cenderung bekerja di RPM lebih tinggi saat akselerasi.
3. Mesin menjadi cepat panas
             Dengan kotornya filter udara yang mengakibatkan pembakaran tidak sempurna akan membuat mesin bekerja lebih berat dan menghasilkan panas yang lebih banyak.
4. Akselerasi menjadi tersendat
             Saat katup throttle terbuka secara tiba-tiba saat akselerasi udara yang masuk melalui filter udara yang kotor kurang mencukupi sehingga membuat mesin terasa tersendat, brebet, atau ngempos.
5. Suara knalpot jadi berbeda
             Akibat pembakaran tidak sempurna karena lebih kaya bahan bakar mengakibatkan suara knalpot jadi lebih berat dan terkadang nembak.
6. Karbon menumpuk dan mengotori ruang bakar
             Akibat dari bahan bakar yang terlalu kaya pada campuran bahan bakar dan udara mengakibatkan karbon yang menumpuk di ruang bakar seperti menimbulkan kerak pada piston, klep menjadi kotor, dan busi menjadi cepat hitam yang jika dibiarkan lama kelamaan akan menurunkan performa mesin.
7. Busi menjadi cepat mati
             Seperti efek domino jika busi terlalu kotor dan basah akibat pembakaran yang udaranya kurang maka sepeda motor akan kesulitan untuk hidup.
8. Memperpendek umur mesin
              Saat filter udara benar-benar terlalu kotor yang memaksa udara harus masuk dari celah-celah kecil maka debu akan ikut tersedot masuk ke ruang bakar yang bisa mengakibatkan silinder menjadi tergores (scoring), ring piston menjadi cepat aus, dan kompresi berkurang, kerusakan tersebut termasuk kerusakan jangka panjang yang biaya perbaikannya cukup mahal.

Kapan seharusnya membersihkan filter udara?

1. Untuk filter busa
             Filter busa (foam) bisa dibersihkan dengan cara mencucinya setiap 2.000 - 4.000 km.
2. Untuk filter kertas
            Pada filter kertas tidak bisa atau tidak boleh dibersihkan dengan mencucinya melainkan dengan semprotan udara kompresor (dengan hembusan lembut) setiap 8.000 - 12.000 km bahkan lebih sering lagi untuk di daerah yang berdebu.
3. Untuk filter pada sepeda motor matic
             Filter udara pada sepeda motor matic cenderung lebih cepat kotor karena posisinya yang lebih rendah maka perlu pembersihan setiap 4.000 km dan ganti setiap 8.000 - 10.000 km.