Wadah Dari Bahan Bakar Mobil: Fuel Tank

Assalamu’alaikum Wr. Wb.

           Pada postingan kali ini saya akan membagikan sedikit pengetahuan tentang tangki bahan bakar pada mobil. Pada mobil ada sebuah wadah dari bahan bakar yang biasanya terdapat di bagian bawah atau belakang mobil dan berada cukup jauh dari mesin, wadah ini disebut tangki bahan bakar(fuel tank), tangki bahan bakar ini terbuat dari plat baja tipis yang di dalamnya dilapisi oleh lapisan anti karat, dan terdapat separator atau pemisah yang digunakan untuk menjaga stabilitas dari permukaan bahan bakar di dalam tangki bahan bakar seperti saat mobil berada di jalan yang tidak rata, tanpa separator bahan bakar akan berhamburan kemana – mana bahkan bisa juga keluar melalui lubang pengisian bahan bakar.

            Pada fuel tank juga terdapat fuel inlet tube, guna dari selang ini adalah menyalurkan bahan bakar keluar dari fuel tank dan menuju karburator atau sistem bahan bakar mesin. Komponen lain yang terdapat di dalam fuel tank adalah saluran kembali dari pompa bensin dari karburator. Selain itu juga terdapat suatu sistem yang digunakan untuk mengukur jumlah bahan bakar yang terdapat di dalam fuel tank yaitu fuel gauge sender yang terdiri dari pelampung yang akan naik dan turun sesuai dengan jumlah bahan bakar di dalam fuel tank tersebut yang mana data dari alat tersebut di kirimkan ke indikator jumlah bahan bakar yang terdapat di dashboard mobil.

            Saat tangki bahan bakar dalam keadaan kosong, udara di dalam tangki bisa saja mengembun dan menyebabkan terbentuknya air, air tersebut akan mengendap di bawah dari bahan bakar dan dapat menyebabkan terjadinya karat di dalam tangki bahan bakar, dan mungkin selanjutnyan akan mengakibatkan masalah seperti tersumbatnya saringan bahan bakar dan saluran – yang terdapat pada karburator, sebaiknya perhatikan bahan bakar yang masuk ke dalam fuel tank, pastikan tidak ada air pada bahan bakar.

            Mengelas, memotong, dan menyolder tangki bahan bakar sangat berbahaya, hal tersebut dapat mengakibatkan meledaknya tangki bahan bakar karena sisa bahan bakar yang berada di dalam tangki bahan bakar, maka jangan sekali – kali melakukannya.

Sekian sedikit artikel dari saya, kurang lebihnya minta maaf, dan terima kasih J

###salam_sukses###

Mengenal Differential Pada Mobil Berpenggerak Belakang

 Assalamu’alaikum Wr. Wb.

           Kembali lagi sobat blogger sekarang saya akan membagikan sedikit artikel tentang differential pada mobil. Differential adalah suatu komponen yang berada di antara 2 roda( roda belakang untuk mobil berpenggerak roda belakang, roda depan untuk mobil berpenggerak roda depan, dan di tengah untuk mobil 4 wd) guna membantu roda kendaraan saat berbelok. Tetapi yang akan saya jelaskan nanti adalah tentang differential yang untuk mobil berpenggerak belakang, langsung saja penjelasan dari saya...

Cara kerja dari differential untuk mobil berpenggerak roda belakang(FR)

Cara dari alat ini adalah membedakan kecepatan putaran dari roda kiri dan kanan saat membelok atau berganti arah yaitu dengan roda yang digunakan sebagai poros saat membelok berputar lebih sedikit dibandingkan roda yang berada berlawanan dengan roda poros tersebut, sehingga kendaraan akan berbelok dengan lebih halus dan tidak mengalami slip dan aus akibat dari tidak adanya differential, saat kendaraan berjalan maju maka kedua roda belakang menerima gaya yang sama terhadap jalan sehingga kedua roda belakang akan berjalan secara bersamaan dengan kecepatan yang sama. Putaran poros yang berasal dari transmisi dan mesin diperkecil pada final gear sehingga momen yang dihasilkan lebih besar maju secara bersamaan.

Komponen – Komponen Pada Differential mobil FR:

• ·         Final Gear

Komponen ini meneruskan putaran dari transmisi dan membesarkan momennya karena putaran yang diteruskan diperkecil, dan selanjutnya putaran dari final gear diteruskan ke ring gear.

• ·         Ring Gear

Komponen ini meneruskan putaran dari final gear, komponen ini terletak menempel dengan differential case sehingga membuat differential case tersebut berputar searah dengan ring gear.

• ·         Differential case

Komponen ini terletak menempel dengan ring gear sehingga akan berputar mengikuti ring gear, di dalamnya terdapat differential pinion dan side gear.

• ·         Differential pinion dan pinion gear

Differential pinion terletek berpasangan dengan pinion gear, mekanisme kombinasi antara differential pinion, pinion gear, dan ring gear lah yang membuat roda yang digunakan sebagai poros saat membelok kecepatannya lebih lambat dibandingkan roda yang di sebelahnya.

• ·         Differential pinion shaft

Alat ini digunakan sebagai poros dari differential pinion.

• ·         Axle shaft

Axle shaft adalah poros dari roda belakang yang menghubungkan unit differential dengan rear wheel

• ·         Wheel

Wheel dalam bahasa indonesia berarti roda dan yang dimaksud disini adalah roda belakang dari kendaraan FR.

Sekian sedikit postingan dari saya, kurang lebihnya minta maaf, dan terima kasih J

###salam_sukses###